Dopo la sospensione è arrivata la revoca in via ufficiale delle azioni di Atlantia dalla Borsa di Milano.
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Atlantia
Atlantia SpA è una delle aziende della famiglia Benetton. Si tratta di una società per azioni, nata nel 2002, che opera nel settore delle infrastrutture autostradali e aeroportuali. Attiva, oltre che in Italia, anche in Brasile, Cile, India e Polonia, gestisce oltre 5.000 chilometri di autostrade a pedaggio nonché gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino in Italia e quelli Nizza, di Cannes e di Saint-Tropez in Francia.
Capogruppo di Autostrade per l’Italia, Atlantia è quotata nell’indice FTSE MIB della Borsa di Milano e, in questi giorni, è finita nell’occhio del ciclone per la catastrofe del Ponte Morandi di Genova che ha avuto, inevitabilmente, pesanti ripercussioni sull’andamento in Borsa.
Su Wall Street Italia puoi seguire l’intera polemica fra Atlantia e il Governo Italiano, le mosse della Società per tutelare il proprio nome e gli interessi degli azionisti, la battaglia legale che si preannuncia aspra sia per la paventata ipotesi del ritiro delle concessioni ad Autostrade per l’Italia che sulle cifre per i rimborsi per le vittime e i danni materiali.
Perfezionato il closing dell’operazione di cessione della partecipazione detenuta in Autostrade per l’Italia.
Il prezzo è 23 euro per azione. A questo si aggiunge un dividendo di 0,74 euro che porta a 23,74 euro il valore dell’azione a chi aderisce.
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In merito alla cessione della partecipazione detenuta in Aspi, Autostrade per l’Italia (Aspi) ha comunicato che sono state completate tutte le condizioni sospensive. “Atlantia rende noto che il ministero delle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili ha comunicato ad Autostrade per l’Italia l’avvenuta …
Con il trasferimento di Aspi da parte di Atlantia, operazione che vale oltre 8 miliardi, arriva la parola fine al contenzioso tra lo Stato e la holding della famiglia Benetton.
Arrivata nella serata di ieri l’offerta del onsorzio formato da Cdp Equity, Blackstone Infrastructure Partners e Macquarie Infrastructure and Real Assets ad Atlantia per l’acquisto della partecipazione dell’88,06% detenuta in Autostrade per l’Italia (Aspi), ovvero per l’acquisto fino al 100% della stessa in caso di esercizio del diritto di co-vendita da parte dei soci di
L’ex ad di Atlantia e Aspi, Giovanni Castellucci, avrebbe ricercato “accordi ‘di scambio’ ad altissimo livello per evitare la revoca” della concessione ad Autostrade per l’Italia dopo il crollo del Ponte Morandi di Genova. E’ quanto scrivono nelle motivazioni sulla revoca dei domiciliari ai danni del manager, indagato per attentato alla sicurezza dei trasporti e
Il tribunale del Riesame ha revocato gli arresti domiciliari per l’ex ad di Atlantia e di Aspi, GiovanniCastellucci, indagato in una costola dell’inchiesta nata dal crollo del ponte Morandi sulle barriere fonoassorbenti a rischio caduta. Nelle motivazioni del provvedimento, emerge però un quadro severo sull’operato di Castellucci:Le condotte dell’indagato per attentato alla sicurezza dei trasporti
“Sul fronte della trattativa tra Cdp e Aspi il mio ministero non ha competenza, ma posso rappresentarle che tale trattativa si muove su prezzi e valori di mercato in termini prospettici e non incrocia altre decisioni che il governo dovrà prendere a breve”: è quanto affermato durante il Question time in Senato la ministra delle
Le indagini, nate da una costola dell’inchiesta sul crollo del Morandi, riguardano la mancata sostituzione di barriere fonoassorbenti a rischio rottura