Nel nuovo episodio del podcast settimanale di Wall Street Italia ci concentriamo su tre notizie finanziarie importanti che hanno caratterizzato gli ultimi giorni dei mercati. Subito il focus su Nvidia, che ha annunciato un fatturato record di $39,3 miliardi. Situazione opposta per Stellantis, che ha vissuto un 2024 difficile, con riduzione dell’utile netto del 70%. Infine, Exor ha annunciato di aver venduto il 4% di Ferrari per 3 miliardi di euro. Ascoltalo subito.
Secondo i dati diffusi da Fim-Cisl, la produzione di autovetture ha registrato un calo del -45,7%. Meno marcata la flessione dei veicoli commerciali (-16,6%). Mazzata anche per il titolo (-40%)
Auto sempre più care in Italia. Secondo il Centro Studi Fleet&Mobility il prezzo medio di un’auto venduta nel 2024 nel nostro Paese si è attestato a 30.000 euro. Prima del Covid, nel 2019, il costo medio era di 21.000 euro. In cinque anni i prezzi medi sono quindi cresciuti di ben il 43%. Nonostante l’aumento
La view di Filippo Diodovich, Senior Market Strategist di IG Italia sulle dimissioni dell’AD di Stellantis Carlos Tavares e sul possibile futuro del gruppo automobilistico.
A poche ore dalle dimissioni dell’a.d. Carlos Tavares sono due le domande che tengono banco sul mercato. Prima di tutto ci si chiede chi prenderà il suo posto a capo dell’azienda automobilistica. In secondo luogo, ci si interroga sull’ammontante della liquidazione del manager che è stato uno dei principali artefici della fusione tra PSA e FCA.
Colpo di scena in casa Stellantis. Carlos Tavares, a.d. del gruppo automobilistico, nonché uno dei padri della fusione nel 2020 tra Psa e Fca, ha rassegnato le dimissioni, che sono state accettate dal consiglio di amministrazione
Terzo trimestre in calo a due cifre per i ricavi di Stellantis. Tra luglio e settembre, il fatturato ha segnato un calo del 27% rispetto allo stesso periodo del 2023, attestandosi a 33 miliardi di euro. Come molti altri player dell’industria automobilistica, la società sta affrontando una tempesta perfetta di sfide sulla strada dell’elettrificazione completa, tra cui il calo della domanda globale di veicoli elettrici (EV) e la concorrenza della Cina.
Ancora guai in casa Stellantis. Dopo il profit warning lanciato ieri, viene oggi prorogata la sospensione della produzione della Fiat 500 elettrica presso le Carrozzerie di Mirafiori fino al 1° novembre 2024, come comunicato da Stellantis ai sindacati. La causa principale della sospensione è la persistente carenza di ordini, dovuta alle difficoltà del mercato dei
Il conglomerato italo-francese ha avvertito di vendite inferiori al previsto “nella maggior parte delle regioni” nella seconda metà dell’anno.
Anche se manca più di un anno alla fine del mandato, Stellantis è già alla ricerca del successore dell’amministratore delegato Carlos Tavares. Lo ha detto la società, confermando i rumors stampa dell’agenzia Bloomberg. Mercato Usa perde colpi. E il titolo di conseguenza (-33% da inizio anno).
