Scandalo Volkswagen pagina 2

E’ morto all’età di 82 anni Ferdinand Piech, uno dei più grandi manager tedeschi dell’auto e amministratore delegato di Volkswagen dal 1993 al 2002. Piech è stato l’artefice della riunione di marchi come Audi, Lamborghini, Seat, Bugatti e Porsche, sotto il gruppo di Wolfsburg.

Risultato operativo di 9 miliardi di euro, in salita del 10,3 per cento nel primo trimestre dell’anno per Volkswagen. La casa automobilistica di Wolfsburg ha segnato anche ricavi in salita del 4,9 per cento a 125,2 miliardi.

Dopo la Volkswagen anche Audi nello scandalo dieselgate. Come riportano  il quotidiano Handelsblatt e la radio pubblica bavarese Bayerische Rundfunk, dopo aver esaminato oltre 80mila documenti, Audi avrebbe continuato a commercializzare fino ai primi mesi del 2018 veicoli diesel Euro 6 di grossa cilindrata con un software per la manipolazione delle emissione dei gas di scarico. Il dispositivo, considerato

Bosch ha accettato di pagare una multa di 90 milioni di euro nello scandalo dieselgate.  Il produttore tedesco è stato accusato di aver consegnato ai “produttori tedeschi e stranieri” circa 17 milioni di pezzi di motori con software truccato. I magistrati hanno però riconosciuto che la frode “proviene dai dipendenti delle case automobilistiche”. Bosch ha fatto

In rialzo stamani alla borsa di Francoforte il titolo Volkswagen che segna nei primi scambi un +2,7%. A trainare le azioni della casa automobilistica di Wolfsburg l’annuncio dello sbarco in borsa della sua divisione di camion Traton, prima della pausa estiva di quest’anno. Secondo l’analista di Jefferies Philippe Houchois, Traton vale da 15 miliardi a

L’ex ceo di Volkswagen, Martin Winterkorn, è stato rinviato a giudizio per la truffa (“particolarmente seria” hanno dichiarato gli inquirenti) collegata allo scandalo dieselgate. Il 71enne, che si dimise poco dopo lo scandalo scoppiato nel 2015, rischia fino a 10 anni di reclusione. Secondo l’accusa il ceo avrebbe approvato l’installazione di un software “inutile” se

Non ci sarà una seconda class action per lo scandalo dieselgate che ha travolto la Volkswagen. Così a deciderlo il tribunale di Stoccarda che ha respinto il ricorso presentato da un gruppo di investitori contro Volkswagen e il suo azionista di controllo, Porsche per non aver informato gli investitori sullo scandalo Diesel del 2015. La

Realizzata la gaffe, il numero uno del gruppo automobilistico ha chiesto scusa: commesso una scelta decisamente sfortunata di parole”.

La Volkswagen finisce nel mirino della Sec, che fa causa al gruppo automobilistico tedesco e al suo ex amministratore delegato Martin Winterkorn, accusandola, in relazione allo scandalo emissioni, di frode nel collocamento di miliardi di bond agli investitori americani. Nel mirino dell’autorità finanziaria statunitense ci sono in particolare i tredici miliardi di obbligazioni emessi dal

Utile netto di 12,15 miliardi per Volkswagen che registra una crescita del 6% rispetto ad un anno prima. Al netto delle spese per il caso dieselgate, il gruppo automobilistico di Wolfsburg archivia l’anno con un aumento dei ricavi del 2,7% a 235,8 miliardi. Guardando ai singoli marchi, quello di punta VW vede una leggera flessione