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L’emergenza coronavirus produce effetti a catena anche sulle compagnie aeree: Easyjet e Ryanair valutano blocco totale delle attività.

I soci hanno deciso all’unanimità la messa in liquidazione in bonis della compagnia aerea gravata da perdite monstre.

Segno più sia per i ricavi per il traffico passeggeri (+1,7%), sia dei passeggeri di lungo raggio (+4,7%) nel 2019 per Alitalia. A trainare la crescita dei ricavi, come rende noto la compagnia di bandiera, soprattutto il settore intercontinentale che ha registrato nel 2019 una crescita di fatturato del 5,3% sul 2018 e del 14,7%

Batosta Boeing. Per la prima volta da oltre un trentennio, gli ordini del colosso Usa dell’aerospaziale, sono risultati negativi, con le cancellazioni che nel 2019 hanno superato gli acquisti. Il colosso aeronautico, infatti, alle prese con la crisi del 737 MAX fermo ormai dallo scorso marzo, ha registrato una perdita netta di 87 ordini di aerei commerciali.A

Non riesce a trovare sbocchi il salvataggio di Alitalia visto il disaccordo sull’attuale piano industriale 2020-2023 messo a punto da Fs-Delta.

Lo riportano indiscrezioni stampa. Nessun commento dal gruppo tedesco.

“Per me è opportuno che Alitalia voli e faccia servizio e collegamenti con le isole e il sud a prezzi competitivi. Come sarà l’azionariato? Fosse per me nazionalizzerei tutto e non ci sarebbero problemi di trovare partner. So, però, che le regole sono per cercare di avere quanto di più privato possibile anche se le

Per la prima volta in sette anni, il consorzio europeo supera il concorrente americano nelle vendite.

German Efromovich, patron di Avianca, compagnia aerea di bandiera della Colombia, ha manifestato interesse per il dossier Alitalia.

A suggerire una modifica del nome del Boeing 737 Max, coinvolto in due disastrosi incidenti, era stato il presidente degli Stati Uniti Donald Trump.