IMPact Sim: Malpenga entra della direzione investimenti
Pierfranco Malpenga entra nel gruppo IMPact Sim con l’incarico di Senior Fund Manager e opererà in team con il cio Gherardo Spinola, coprirà inoltre il ruolo di Head of Business Development. Il suo compito sarà svolto conformemente alle procedure della società.
Malpenga, che ha iniziato la sua carriera in Mediobanca, proviene da Open Capital Sgr dove per tre anni ha ricoperto il ruolo di componente del cda e dal febbraio 2017 all’ottobre 2019 anche di Chief Investment Officer.
In precedenza ha lavorato per Alkimis Sgr come Senior Investment Manager, Leo Fund Managers Limited, come Investment Manager e Head of Trading. Dal 2000 al 2008 è stato in Goldman Sachs dove ha ricoperto, fra le altre, la carica di Executive Director Securities Division lavorando nelle sedi di New York, Londra e Milano.
“Siamo molto onorati di accogliere all’interno del nostro team un professionista di grande esperienza qual è Malpenga. Il suo ingresso in IMPact Sim, oltre a rafforzare il team gestionale, conferma la capacità di attrarre talenti della nostra realtà di cui Pier condivide i valori che stanno alla base del progetto” ha commentato Fausto Artoni, presidente del consiglio d’amministrazione di IMPact Sim.
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Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
