Abi: Banche italiane le meno esposte a rischio Brexit
Dopo il referendum che ha siglato la vittoria della Brexit, per “i mercati sembra sia cambiato tutto, ma se guardiamo ai fondamentali dell’Italia e del sistema bancario italiano sono i meno esposti rispetto al rischio Brexit”. Parola di Giovanni Sabatini, direttore generale dell’ ABI, in occasione della presentazione del Global outlook dell’Istituto affari internazionali.
“L’esposizione del settore bancario verso le istituzioni finanziarie della Gran Bretagna è assolutamente limitata e comunque inferiore a Francia, Spagna e Germania, ma per i mercati non è così. Sembra come se l’Italia dopo il voto sia stata travolta da un problema grandissimo”.
“Il problema delle banche italiane si chiamano crediti deteriorati e c’erano prima e dopo Brexit. E vedevano una cassetta degli attrezzi abbastanza fornita per gestire il tema. Ma i mercati la pensano diversamente. Cosa è successo? Poco o niente. Il problema è che difronte alla crisi l’Europa risponde in maniera incerta, ambigua e balbetta”. Secondo Sabatini, che ha fatto riferimento ai casi di Cipro, Grecia e anche alla crisi dei migranti:
“Non abbiamo imparato dalle crisi che abbiamo avuto”
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
