I consigli di portafoglio di Fidelity International per il 2016
Dopo un 2015 che ha beneficiato di una congiuntura economica positiva in Europa con tassi di crescita in ripresa soprattutto nei settori dell’economia orientati ai consumi, secondo gli analisti di Fidelity International “nel 2016 dovrebbe proseguire questo trend favorevole, sostenuto anche dal calo delle quotazioni petrolifere e dalla debolezza dell’euro“.
Per queste ragioni, a livello di portafoglio Matt Siddle, Gestore di FF European Larger Companies Fund, è “in modesto sovrappeso” sui settori ciclici con modelli di business difensivi che sono negoziati su multipli di valutazione particolarmente interessanti. “Tra i settori tradizionalmente difensivi, sono in sovrappeso sulla sanità. Inoltre ho una posizione di modesto sovrappeso sui titoli dei beni di consumo discrezionali”.
Tra i servizi finanziari, i crescenti timori per la liquidità hanno gravato significativamente sull’intero comparto, ma proprio le ultime difficoltà e le mosse della Bce creano le giuste “opportunità per aumentare l’esposizione alle banche caratterizzate da solidi fondamentali e valutazioni comunque interessanti”.
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
