Genova pagina 2

Dopo la tragedia del crollo del Ponte Morandi a Genova, al via i test sui viadotti a rischio: ecco come si svolgono.

Il governo, come sostiene Fonderico, professore di diritto amministrativo presso l’Università Luiss, ha sempre pensato ad Autostrade come un bancomat.

Il crollo del Ponte Morandi ha provocato 422 milioni di euro di danni alle imprese. Lo afferma, a sei mesi dalla tragedia, il rapporto dell’Osservatorio Statistico dei Consulenti del Lavoro “Gli effetti del crollo del Ponte Morandi su economia, occupazione e integrazione sociale”, presentato oggi a Genova. Gli effetti del crollo si sono riverberati ben oltre

“Ogni settimana smonteremo una trave”, aveva spiegato il commissario Bucci annunciando l’operazione di demolizione del Ponte Morandi a Genova.

Sarà Autostrade per l’Italia a pagare la somma della demolizione e della ricostruzione del Ponte di Genova. Lo scrive su Twitter il ministro dei Trasporti, Danilo Toninelli.  In una lettera l’impegno: 290,9 milioni che doverosamente tornano alla collettività. Bene così.

Un emendamento alla manovra cancella l’esclusione di Aspi per quanto riguarda la realizzazione del nuovo Ponte Morandi di Genova.

Gli sfollati a seguito del crollo del Ponte Morandi di Genova potranno rientrare nelle loro case della zona rossa. La Commissione tecnica ha dato parere favorevole dopo aver analizzato i dati ottenuti dal sistema di monitoraggio come annunciano il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti e il sindaco di Genova Marco Bucci. “Promessa mantenuta. A

“Autostrade per l’Italia non ha pensato alla sicurezza ma al profitto. E la scelta di non intervenire sulle barriere di secondo impianto, come per il viadotto di Acqualonga, è avvenuta in assenza di valutazioni di carattere tecnico, ma solo per ragioni meramente economiche. Per ragioni di profitto”: è quanto affermato dal procuratore capo di Avellino

Il decreto fiscale sarà votato lunedì e ci saranno 50 milioni di euro per gli sfollati di Genova. A dirlo il vicepremier Luigi Di Maio a Radio Anch’io su Radio 1. “Garantisco, come ministro del Lavoro, che ci sarà la cassa integrazione per le aziende della zona rossa in modo da permettere una misura ponte per i dipendenti

Ma assicura dalle pagine de La Stampa Marco Patuano, amministratore delegato di Edizione, holding della famiglia Benetton che controlla Autostrade per l’Italia, non penalizzerà i genovesi.