Usa, Segretario Economia: rischi da fattori internazionali
L’economia Usa sta facendo peggio nel secondo semestre rispetto alla prima parte dell’anno e l’avvicinarsi con l’inevitabile appuntamento della stretta monetaria della Federal Reserve inquieta economisti e analisti di alto profilo, suscitando le preoccupazioni anche del Fondo Monetario Internazionale.
Ma il Segretario del Tesoro Usa Jack Lew è cautamente ottimista. L’economista e politico teme più fattori esterni che interni, in questo frangente, per l’impatto incontrollabile che potrebbero avere sulle condizioni dell’economia nazionale. “Altri paesi dovrebbero usare strumenti economici per impedire una frenata delle attività”, dice Lew. La sfida cinese, per esempio, sta portando a un’implementazione delle riforme di mercato.
L’impatto negativo che potrebbe avere un “soft landing” della seconda economia al mondo non è da sottovalutare. Ma una frenata dell’economia cinese non “dovrebbe essere una sorpresa” per nessuno. “La Cina deve assumersi la responsabilità di leader globale” se vuole superare la crisi e impedire che abbia un impatto negativo sul resto del mondo.
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
