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L’ago della bilancia nel governo giallo-verde sulla TAV sembra pendere oggi a favore di un Sì come da sempre vuole la Lega.
Proposto dai favorevoli alla Tav, sarebbe possibile solo nella forma di “consultazione popolare” nella regione Piemonte o come “referendum di indirizzo”
Pressing della Francia: “Non faremo un tunnel da soli, confido che gli italiani confermino il loro impegno”.
Nessuna decisione sui bandi di gara, solo l’idea di un bilaterale con la Francia per verificare i criteri di finanziamento dell’Alta Velocità
Dopo aver valutato le ragioni del “sì” insieme al professor Roberto Zucchetti (qui la videointervista), analizziamo anche le ragioni del “no” insieme al professor Marco Ponti, responsabile del team dell’analisi costi-benefici chiesta dal governo. La controversa ACB, sulla quale in questi giorni si sta discutendo molto, “spiega se le risorse necessarie per l’opera possono venire
Il documento, firmato dai capigruppo M5S e Lega, Francesco D’Uva e Riccardo Molinari, prova a mettere uno stop definitivo alla Tav
I favorevoli difendono la Tav in nome di ragioni ambientali e di competitività economica mentre i contrari si concentrano sui costi considerati eccessivi.