Germania: anche il primo trimestre sarà debole. Parola della Bundesbank
La crescita economica tedesca rimarrà debole nel primo trimestre del 2020, appesantita dalla debolezza dell’export e dall’epidemia di coronavirus in Cina. E’ quanto si legge nel resoconto mensile della Bundesbank, nel quale si specifica:
“Per il primo trimestre del 2020, non ci sono segni di un cambiamento fondamentale nell’economia tedesca”, dice la Bundesbank. “Con la comparsa del coronavirus in Cina all’inizio del 2020, è stato aggiunto un nuovo livello di rischio”.
La più grande economia europea è rimasta stagnante nel quarto trimestre ed è cresciuta appena dello 0,6% nell’intero 2019, con il settore manifatturiero entrato in recessione.
Un cambio di prospettiva ha invece interessato il surplus di bilancio. La Bundesbank ha spiegato che Germania ha “chiaramente un margine di manovra nella cornice delle regole di bilancio”. Si tratta di un netto cambio di linguaggio da parte dei banchieri centrali tedeschi che invitano ora la cancelliera Merkel a ridurre il surplus di bilancio per sostenere la crescita, anche alla luce dei nuovi rischi legati al coronavirus cinese.
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La presidente della Bce, Christine Lagarde, ha indicato in un’intervista che, in assenza di shock negativi, la banca centrale potrebbe presto ridurre la strettezza della sua politica monetaria, segnale di un processo disinflazionistico in linea con le previsioni.
L’apertura positiva di Wall Street è stata guidata dai buoni risultati delle trimestrali odierne. La borsa americana mostra segni di ripresa dopo un periodo di calo, mentre gli investitori restano in attesa delle mosse di Israele in risposta all’attacco dell’Iran. Le performance di aziende come UnitedHealth e Morgan Stanley sono state al centro dell’attenzione, con alcuni titoli che hanno superato le aspettative.
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Il presidente di Stellantis, John Elkann, ha annunciato durante l’assemblea annuale degli azionisti a Amsterdam che l’azienda, sotto la guida di Carlos Tavares, mira a mantenere una posizione di leader nel settore della mobilità, grazie all’innovazione e a una cultura competitiva condivisa. Elkann ha inoltre menzionato un anno record per il 2023 e l’attesa per un buon 2024, anno in cui Stellantis celebrerà anniversari significativi per Fiat e Opel.
