Avvio di seduta debole per Wall Street
Wall Street apre quest’ultima seduta della settimana di Ferragosto incerta, dopo alcuni deboli riscontri macro che mitigano le speranze di una ripresa veloce dalla crisi di coronavirus. Nei primi minuti di contrattazioni l’indice Dow Jones scivola dello 0,35%, l’S&P500 cede lo 0,15% e il Nasdaq segna un +0,11%.
Sull’umore degli investitori pesano gli ultimi dati sulle vendite al dettaglio e sulla produzione industriale giunti dalla Cina per il mese di luglio che continuano a indicare una debole ripresa nella regione. A questo si è aggiunto un aumento delle vendite al dettaglio negli Stati Uniti inferiore alle attese. Attenzione alle 16.00 (ore italiane) alla fiducia dei consumatori americani calcolata dall’Università del Michigan.
In questo clima, cresce l’attesa per il nuovo piano di stimolo, su cui ancora non c’è una intesa tra Democratici e Repubblicani. Nei giorni scorsi la speaker della Camera, Nancy Pelosi ha escluso la prospettiva di un qualsiasi accordo nei prossimi giorni. Intanto si guarda anche a domani, quando è prevista la videoconferenza Usa-Cina per discutere sullo stato dell’accordo commerciale di Fase 1.
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
