Toyota detronizza General Motors: la casa automobilistica giapponese è la più venduta d’America nel 2021
Toyota sorpassa General Motors. La casa automobilistica giapponese è la prima per vendite negli Usa, facendo così cadere un primato lungo 80 anni in mano alla General Motors. La giapponese Toyota ha venduto 2,3 milioni di veicoli negli Stati Uniti lo scorso anno, in aumento del 10,4% rispetto al 2020. GM ha venduto 2,2 milioni nel 2021, in calo del 12,9% rispetto all’anno precedente. La differenza nelle vendite tra le due case automobilistiche è stata di 114.034 veicoli.
Era dal 1931 che GM deteneva lo scettro di casa automobilistica che ha venduto più veicoli nella nazione. A pesare su Gm è stata la carenza di chip che ha rallentato la produzione e lasciato i concessionari con poche auto da vendere. Toyota invece ha beneficiato delle sue scorte di semiconduttori ma anche dell’aver scommesso prima delle rivali sulla ripresa del mercato automobilistico americano riducendo meno la produzione e trovandosi quindi in una posizione di vantaggio di fronte alla ripresa della domanda.
Ma Toyota potrebbe non occupare la vetta della classifica per molto tempo. “Per tutto l’anno ci siamo concentrati sulla fornitura del maggior numero possibile di prodotti a domanda elevata e con limiti di capacità e la strategia ha funzionato”, ha affermato Steve Carlisle, vicepresidente di GM. “I nostri rivenditori e i nostri team di ingegneria, catena di approvvigionamento, produzione e marchio hanno spostato le montagne per soddisfare il maggior numero possibile di clienti nel 2021, nonostante le scorte basse causate da problemi della catena di approvvigionamento dei semiconduttori durante il terzo e il quarto trimestre”.
Nel complesso, è stato un anno difficile per l’industria e si è concluso con una nota amara. Le case automobilistiche hanno probabilmente venduto ad un tasso annuo destagionalizzato di circa 12,5 milioni di nuovi veicoli a dicembre, in calo del 23% da un anno prima, secondo la previsione media di sei ricercatori di mercato intervistati da Bloomberg.
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Giungono segnali chiaroscuri dal fronte macroeconomico statunitense, con gli ultimi dati che tracciano un quadro a due velocità per la prima economia mondiale
Wall Street apre in modo poco movimentato dopo una giornata difficile. L’attenzione è sui titoli tecnologici e sul calo dei prezzi del petrolio. Il Dow Jones segna un leggero aumento, mentre il Nasdaq è in calo. L’S&P 500 mostra una lieve crescita. Il petrolio Wti al Nymex scende dell’1,80%.
Volkswagen ha mantenuto un fatturato stabile nel primo semestre del 2026, grazie all’aumento dei ricavi nei servizi finanziari che ha compensato il calo nel settore automobilistico. Il produttore tedesco affronta sfide come l’interruzione della produzione dell’ID.4 negli Stati Uniti e un divario di costi rispetto alla concorrenza.
American Express ha riportato un aumento significativo delle vendite e degli utili nel secondo trimestre, trainato dalla maggiore spesa dei titolari di carte di credito. L’utile netto ha superato le aspettative degli analisti, con un incremento del 10% dei ricavi e un aumento del 9% nella spesa dei titolari di carte. La società prevede di reinvestire i proventi in iniziative di crescita e conferma le previsioni di utile per azione.
