FCA batte il mercato e scavalca Opel: immatricolazioni +6,6%
Nel mese di ottobre le immatricolazioni di FCA in Europa hanno battuto il mercato, che ha segnato tra l’altro una frenata generale, dovuta soprattutto al calo delle vendite in Germania (-5,6%) e Francia (-4%).
Il gruppo guidato da Sergio Marchionne ha assistito a un aumento delle vendite nei paesi Ue e Efta del 6,6% su base annua, a fronte di immatricolazioni che nell’area sono scese in generale dello 0,3%. Fca ha fatto meglio del mercato anche nei primi 10 mesi dell’anno, con una crescita +14,5% delle immatricolazioni rispetto al rialzo +6,9% del dato aggregato.
In crescita la quota di mercato di Fca, che è salita a ottobre al 6,6% permettendo all’azienda automobilistica di superare Opel. Pari al 6,6% anche la quota di mercato dei primi 10 mesi dell’anno.
Nel dettaglio, le vendite di auto a marchio Fiat sono cresciute del 3,2%, le Jeep dell’8,3%, le Lancia/Chrysler del 24,4%, le Alfa Romeo del 21%, le Dodge e Maserati del 51,5 per cento.
Ieri il titolo FCA è tornato sopra la soglia di 7 euro con un rialzo superiore al 2%. Acquisti anche su Ferrari, che ha testato un nuovo record storico a 50,1 euro. FCA alle 9.53 ora italiana sale di oltre l’1%, a fronte della debolezza dell’ indice Ftse Mib che segna un calo dello 0,30% circa. Il titolo Ferrari sale dello 0,40%.
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Il rallentamento della spesa dei consumatori e degli investimenti in Cina ha raggiunto livelli mai visti dalla pandemia, con un calo delle vendite al dettaglio dello 0,6% rispetto all’anno precedente. Nonostante una crescita nella produzione industriale del 4,5%, trainata dalle esportazioni e dai settori tecnologici, la debole domanda interna minaccia un ulteriore rallentamento economico.
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