Nel 2007 partiranno i lavori per la costruzione della ferrovia che collegherà la Turchia all’Azerbaigian e il ministro dei Trasporti turco, Binali Yildrim, ha già ribattezzato la rotta la nuova via della Seta. La Kars-Tbilisi-Baku diventerà la maggiore arteria per il trasferimento di merci e persone dall’Occidente all’Oriente, dalla parte nordest della Turchia, fino all’Azerbaigian e poi successivamente verso Shanghai o Hong Kong attraverso il Kazakistan, Paese che insieme alla Cina potrebbe entrare a far parte del progetto, come ha annunciato il ministro turco.
Una volta completata, la ferrovia trasporterà 20 milioni di tonnellate di merci all’anno. Il costo del progetto sarà per la Turchia di 250 milioni di dollari.
Ti potrebbe interessare
Un appuntamento in calendario a ottobre per riflettere su come l’industria finanziaria, in particolare in Europa, possa contribuire alla crescita dei Paesi sfruttando a suo favore innovazione e nuovi equilibri globali. Questi i principali temi al centro della ‘Fall Conference 2024’ di ottobre organizzata da Assiom Forex.
Il colosso bancario ha registrato utili a 8,40 dollari per azione contro i 6,89 dollari stimati da LSEG e ricavi a 12,70 miliardi di dollari contro 11,8 miliardi di dollari stimati.
Conto alla rovescia sulla vendita della seconda tranche di Poste Italiane. Cosa sappiamo finora: date e possibili lotti minimi