Eurozona: scende nel 2017 rapporto debito/Pil, Italia in coda dopo Grecia
Nel 2017 il debito pubblico dell’Eurozona è sceso a 86,7% del Pil rispetto all’89% registrato nel 2016. Lo rende noto Eurostat secondo cui nella Ue il rapporto debito/Pil è sceso dall’83,3% all’81,6%.
Tra i Paesi con il rapporto debito/Pil più elevato figurano, nel 2017, la Grecia (178,6%), l’Italia (131,8%), il Portogallo (125,7%), il Belgio (103,1%) e la Spagna (98,3%).
Sul fonte opposto, i valori più bassi si riscontrano in Estonia (9%), Lussemburgo (23%), Bulgaria (25,4%), Repubblica Ceca (34,6%), Romania (35%) e Danimarca (36,4%).
Eurostat segnala anche un calo del rappprto deficit/Pil dell’Eurzona: l’indicatore è sceso dall’1,5% del 2016 allo 0,9% del 2017, e nella Ue dall’,6% all’1 per cento.
Per quanto riguarda infine il deficit dell’Italia, nel 2017 è stato pari al 2,3% in discesa rispetto al 2,5% del 2016.
Breaking news
A luglio, il settore manifatturiero e dei servizi del Regno Unito ha registrato un aumento degli indici PMI, secondo i dati preliminari di S&P Global. L’indice PMI manifatturiero ha raggiunto 52,8, mentre quello dei servizi è salito a 51,8.
Il Nikkei chiude in ribasso del 2,73% a causa del calo delle azioni Alphabet, alimentando timori sugli investimenti in intelligenza artificiale. Nonostante la perdita settimanale, l’indice ha guadagnato lo 0,7% rispetto alla settimana precedente. Il Topix scende dell’1,05%, mentre il Nikkei ha subito un calo dell’8% mensile, influenzato dal KOSPI sudcoreano e dal settore tecnologico.
Gli Stati Uniti impongono dazi tra il 10% e il 12,5% su importazioni da 60 economie, dopo un’indagine sulle pratiche di lavoro forzato nelle catene di fornitura. I prodotti di Messico, Regno Unito, Canada e India subiranno tariffe al 10%, mentre quelli dell’Unione Europea, Taiwan, Giappone, Svizzera e Corea del Sud saranno colpiti fino al 12,5%. Le nuove tariffe entreranno in vigore a partire dalle 12:01 ora di New York, con alcune esenzioni per merci già in transito.
Volkswagen ha rivisto al ribasso le sue aspettative di fatturato per l’anno, prevedendo un calo fino al 3%. La casa automobilistica affronta difficoltà in Cina, dove i produttori locali dominano il mercato dei veicoli elettrici. Nonostante il calo del 37% nelle consegne di gruppo in Cina nei tre mesi fino a giugno, Volkswagen prevede un miglioramento dei profitti nella seconda metà dell’anno, sostenuto dalla domanda dei nuovi modelli compatti elettrici.
