Privatizzazione Ferrovie dello Stato al via
Dopo il capitolo Poste Italiane prosegue la marcia delle privatizzazioni italiane: presto sarà il turno di Ferrovie dello Stato. Ad annunciarlo è il ministro dei Trasporti Graziano Delrio al termine del Consiglio dei Ministri di stamane, che ha illustrato i termini della privatizzazione:
L’alienazione di Ferrovie non potrà andare oltre il 40%. E’ un avvio di percorso che tiene presenti alcune questioni: l’infrastruttura ferroviaria dovrà rimanere pubblica, dovrà essere garantito l’accesso a tutti in maniera uguale.
L’operazione dovrebbe coinvolgere sia investitori istituzionali sia l’azionariato diffuso, senza tralasciare la partecipazione dei dipendenti del gruppo Fs. Maggiori dettagli sulle modalità non arriveranno prima di “qualche settimana”, ha fatto sapere il ministro.
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Giungono segnali chiaroscuri dal fronte macroeconomico statunitense, con gli ultimi dati che tracciano un quadro a due velocità per la prima economia mondiale
Wall Street apre in modo poco movimentato dopo una giornata difficile. L’attenzione è sui titoli tecnologici e sul calo dei prezzi del petrolio. Il Dow Jones segna un leggero aumento, mentre il Nasdaq è in calo. L’S&P 500 mostra una lieve crescita. Il petrolio Wti al Nymex scende dell’1,80%.
Volkswagen ha mantenuto un fatturato stabile nel primo semestre del 2026, grazie all’aumento dei ricavi nei servizi finanziari che ha compensato il calo nel settore automobilistico. Il produttore tedesco affronta sfide come l’interruzione della produzione dell’ID.4 negli Stati Uniti e un divario di costi rispetto alla concorrenza.
American Express ha riportato un aumento significativo delle vendite e degli utili nel secondo trimestre, trainato dalla maggiore spesa dei titolari di carte di credito. L’utile netto ha superato le aspettative degli analisti, con un incremento del 10% dei ricavi e un aumento del 9% nella spesa dei titolari di carte. La società prevede di reinvestire i proventi in iniziative di crescita e conferma le previsioni di utile per azione.
