Stellantis, calano immatricolazioni in Europa a settembre
A settembre, Stellantis ha fatto registrare in Europa (Ue+Efta+Uk) un totale di 148.306 immatricolazioni, segnando un calo del 26% rispetto all’anno precedente. Questo decremento ha portato la quota di mercato della compagnia a scendere al 13,2%, rispetto al 17,2% registrato precedentemente, secondo quanto rilevato da Acea, l’associazione dei costruttori automobilistici europei.
Nonostante il calo delle immatricolazioni, Stellantis resta il secondo gruppo automobilistico in Europa, posizionandosi dietro a Volkswagen, che ha visto un incremento delle proprie immatricolazioni dell’1% a 288.459 unità, con una quota di mercato che è salita al 25,8% dal 24,5%.
Riguardo ai principali marchi di Stellantis, Peugeot emerge come il più venduto con 54.066 unità, benché abbia registrato una diminuzione del 5,3%. Seguono Opel/Vauxall con una riduzione del 25,2% a 33.949 unità, Citroen con un calo del 42% a 22.946, Fiat che segna un decremento del 43,7% a 19.825 e Jeep che registra una diminuzione del 9,9% a 10.795 unità.
Analizzando i primi nove mesi dell’anno, le immatricolazioni del gruppo Stellantis ammontano a 1.550.437, segnando un calo del 6% su base annua. La quota di mercato è scesa al 15,9% dal 17% dell’anno precedente. Tra i marchi, Peugeot ha registrato un calo del 3,4% a 485.037 unità, Opel/Vauxall ha visto una riduzione del 7,8% a 327.369 unità, mentre Citroen ha evidenziato un lieve incremento dello 0,3% a 287.357. Fiat ha subito una flessione del 13,4% a 254.499 e Jeep ha mostrato una crescita del 4,9% a 99.319 unità.
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L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
