Petrolio in calo, riflettori su Cina e Medio Oriente
Il petrolio ha registrato una flessione dopo che il briefing del Ministero delle Finanze cinese di sabato non ha presentato dettagli numerici sui nuovi incentivi per stimolare il consumo nel più grande importatore del mondo.
Il Brent è sceso di quasi il 2% all’inizio della seduta prima di riprendersi e scambiare in prossimità dei 78 dollari al barile, mentre il Wti è sceso sotto i $75. Nonostante le promesse di Pechino per un maggiore sostegno nel settore immobiliare e l’accenno a un maggiore indebitamento governativo, il briefing non ha prodotto la cifra in dollari per nuovi stimoli fiscali che i mercati si aspettavano.
Nel frattempo, gli operatori del petrolio continuano a monitorare la risposta di Israele all’attacco missilistico balistico dell’Iran del 1° ottobre. Secondo una relazione, i potenziali obiettivi sarebbero stati ridotti a infrastrutture militari ed energetiche. Nel fine settimana, un attacco di droni di Hezbollah ha ucciso quattro soldati israeliani, mentre il Pentagono ha dichiarato che avvierà un avanzato sistema di difesa missilistica e truppe associate per supportare il proprio alleato.
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
