Bce: nel 2021 frodi con carta di credito e debito ai minimi storici
La Banca Centrale Europea (Bce) ha diffuso oggi il suo rapporto annuale sulle frodi con carta di credito e debito, basato sui dati forniti da 20 operatori del settore. Secondo il documento, nel 2021 si è registrata una diminuzione delle frodi con carta, che hanno raggiunto il livello più basso dall’inizio della raccolta dei dati.
Nel dettaglio, le frodi con carta hanno rappresentato lo 0,028% del valore totale dei pagamenti effettuati con carte emesse nell’area unica dei pagamenti in euro (SEPA), pari a 1,53 miliardi di euro su un valore totale di 5,40 trilioni di euro. In confronto, nel 2019 le frodi con carta ammontavano a 1,87 miliardi di euro su un valore totale di 5,16 trilioni di euro. La percentuale più alta di frode con carta osservata fino ad oggi è stata dello 0,048% nel 2008.
Breaking news
A luglio, il settore manifatturiero e dei servizi del Regno Unito ha registrato un aumento degli indici PMI, secondo i dati preliminari di S&P Global. L’indice PMI manifatturiero ha raggiunto 52,8, mentre quello dei servizi è salito a 51,8.
Il Nikkei chiude in ribasso del 2,73% a causa del calo delle azioni Alphabet, alimentando timori sugli investimenti in intelligenza artificiale. Nonostante la perdita settimanale, l’indice ha guadagnato lo 0,7% rispetto alla settimana precedente. Il Topix scende dell’1,05%, mentre il Nikkei ha subito un calo dell’8% mensile, influenzato dal KOSPI sudcoreano e dal settore tecnologico.
Gli Stati Uniti impongono dazi tra il 10% e il 12,5% su importazioni da 60 economie, dopo un’indagine sulle pratiche di lavoro forzato nelle catene di fornitura. I prodotti di Messico, Regno Unito, Canada e India subiranno tariffe al 10%, mentre quelli dell’Unione Europea, Taiwan, Giappone, Svizzera e Corea del Sud saranno colpiti fino al 12,5%. Le nuove tariffe entreranno in vigore a partire dalle 12:01 ora di New York, con alcune esenzioni per merci già in transito.
Volkswagen ha rivisto al ribasso le sue aspettative di fatturato per l’anno, prevedendo un calo fino al 3%. La casa automobilistica affronta difficoltà in Cina, dove i produttori locali dominano il mercato dei veicoli elettrici. Nonostante il calo del 37% nelle consegne di gruppo in Cina nei tre mesi fino a giugno, Volkswagen prevede un miglioramento dei profitti nella seconda metà dell’anno, sostenuto dalla domanda dei nuovi modelli compatti elettrici.
