Tivoli group vende Smythson a Oakley capital
Tivoli Group e Greenwill Holding hanno raggiunto un accordo con Oakley Capital per la vendita di Smytson Group, l’iconico brand inglese di pelletteria e cartoleria di lusso. Lo si apprende in un comunicato stampa in cui non sono stati indicati i dettagli finanziari dell’operazione.Nell’ambito dell’accordo Tivoli Group – gruppo italiano indipendente attivo nello sviluppo e produzione di articoli di pelletteria per i marchi internazionali più esigenti – proseguirà la collaborazione con Smythson, che supporta dal 2009 contribuendo al suo consolidamento sui principali mercati internazionali, continuando a curare lo sviluppo e la realizzazione delle collezioni di pelletteria del brand. Tivoli Group esplorerà anche nuove opportunità di collaborazione nell’intero portafoglio di marchi Oakley.
Smythson of Bond Street è stato fondato nel 1887, quando Frank Smythson aprì la sua prima boutique in Bond Street a Londra con una proposta di articoli e accessori di cancelleria eleganti e di alta classe. Forte di una tradizione radicata nel tempo, Smythson racchiude oltre 130 anni del più raffinato lusso britannico, incarnazione di una dedizione costante e di un artigianato impareggiabile.
Breaking news
Apertura negativa per Wall Street con il Nasdaq in forte ribasso. I timori di un aumento dei tassi d’interesse si intensificano dopo un solido rapporto sull’occupazione. Il Dow Jones e lo S&P 500 mostrano andamenti contrastanti, mentre il prezzo del petrolio Wti scende al Nymex.
L’entrata nel Blocco A1 è in linea con la strategia esplorativa di Eni che mira a creare un portafoglio geograficamente diversificato
Nel primo trimestre del 2026, il PIL dell’Eurozona ha subito una flessione dello 0,2%, secondo Eurostat. Questo dato è inferiore alle previsioni iniziali di crescita e al consensus. Parallelamente, l’occupazione ha mostrato un leggero aumento, in linea con le aspettative degli analisti.
Airbus ha registrato un aumento del 59% nelle consegne di aerei a maggio rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, totalizzando 262 velivoli consegnati dall’inizio dell’anno. Questo incremento è stato sostenuto da una ripresa delle consegne in Cina dopo la risoluzione di ritardi amministrativi. Airbus punta a consegnare 870 aerei entro il 2026, con 815 ordini lordi registrati finora.
