Mentre in Italia è stata da poco approvata la legge quadro sulla ciclabilità ilcui obiettivo è quello di dare impulso all’utilizzo delle biciclette come mezzo di trasporta, la Danimarca tutto questo è già realtà da tempo. E’ di pochi giorni fa la notizia che che il ponte più lungo del Paese nordico verrà costruito da imprese italiane e avrà, nei suoi sei chilometri e mezzo di lunghezza, una corsia riservata a pedoni e bici.
A intervenire saranno il gruppo Condotte, in joint venture di imprese con Itinera e Grandi Lavori Fincosit, che ha sottoscritto con la Danish Road Directorate del Ministero dei Trasporti danese il contratto per la progettazione e realizzazione dello Storstrom Bridge, del valore di 277 milioni di euro.
Il nuovo ponte, che prende il nome dell’omonimo braccio di mare che divide la regione della Selandia, la maggiore isola danese dove si trova la capitale Copenaghen, da Falster, nella parte meridionale del Paese scandinavo, collegherà le città di Vordingborg e Orehoved.
Il ponte sarà stradale e ferroviario: la struttura ospiterà due corsie stradali sulle quali si stima un traffico di circa 8.000 vetture al giorno, due binari per il transito dei treni ad alta velocità adibiti al trasporto sia dei passeggeri che delle merci (nell’ambito della linea ferroviaria Copenaghen-Amburgo) e una corsia pedonale e ciclabile.
Lo Storstrom Bridge permetterà di incrementare la circolazione dalla Danimarca verso nodi commerciali strategici continentali come Amburgo, Brema o Hannover. Sostituirà il vecchio ponte che si trova più a est rispetto al nuovo e che essendo stato costruito nel 1939, non è più in grado di sostenere gli attuali volumi di traffico. I lavori saranno ultimati nella seconda metà del 2022.
